中国的第一次南极科考

　　1984年11月19日，中国第一支南极考察队591人从上海乘坐中国自行制造的远洋考察船“向阳红10号”开始了开创历史的远航。

　　在1984年年初，到南极去建站还是一件关乎我国荣辱和尊严的事情。因为自1908年英国第一个对南极提出领土要求时，各国就纷纷抢滩南极，1983年，我国以缔约国身份加入南极条约时，因为在南极没有科考站，只是条约参加国里的“三等公民”。首次参加南极条约会议的经历，对于中国人来说是一段不愉快的回忆，因为当时我们没站，因此没有表决权，进行表决的时候，主席把榔头一敲，让中国代表退出会场去喝咖啡。堂堂10亿人口的国家在南极竟没有发言权、表决权，被人逐出会场，这是一种最大的耻辱。

　　首次南极考察，没有任何经验，条件是非常艰苦的，向阳红10号不是破冰船也不是抗冰船，就是普通的科考船，航行到赤道时，带的淡水也没有了，一天连喝带刷牙带洗脸就一缸子水。可当 1984年12月26号，抵达了乔治王岛时，科考队员兴奋是难以表达的。中华民族总算也踏上南极这块土地了。甲板上到处站着人对着陆地高喊，南极南极中国人来了中国人来了！

　　乔治王岛的登陆地点是一片背靠雪山的荒凉海滩，当时在这片海滩上，乌拉圭、智利等几个国家也在争先恐后地建立考察站。新来的中国人们面临着严酷的国际竞争，从登陆的第一天起，队员们就绷紧了神经，一定要在这里立足扎稳脚跟！这是大家的唯一的念头。于是，没有庆祝，没有观光，艰苦的劳动从登陆日当天就开始。在第一批南极人的努力下，1985年2月20日，南极科考队建成了中国第一座南极科学考察站——长城站，落成典礼的那天，100多汉子抱在一起放声痛哭，在长城站的主楼前，队员们树立了一块路标牌，标明了长城站与北京的距离:17501.949公里。